Motorüberholung / Austauschmotor 2.5 TFSI DAZA (EA855 evo) Instandsetzung

2,5 TFSI DAZA (EA855 evo) — besser als ab Werk Der 2.5 TFSI DAZA (EA855 evo) ist ein Fünfzylinder-Hochleistungsmotor mit 294 kW (400 PS), verbaut in: Audi RS3 (8V/8Y), Audi TT RS (8S) — Baujahre 2017–2023. Trotz seiner enormen Leistungsdichte kämpft der Motor mit einer unterdimensionierten Ölpumpe und erhöhtem Kolbenverschleiß — Probleme, die MIK durch gezielte Upgrades dauerhaft löst. MIK-Upgrades — warum dieser Motor länger hält Die durchgeführten Arbeiten beinhalten nicht nur die Erneuerung sämtlicher Verschleißteile, Schrauben und Dichtungen sowie die Bearbeitung der Plan- und Laufflächen, sondern auch den Austausch von Bauteilen, welche werkseitig mit Schwachstellen belegt sind und die Lebensdauer des Motors limitieren . Upgrade-Ölpumpe Die größte Schwachstelle dieses Motors ist seine Ölpumpe, welche werkseitig nicht genügend Öldruck fördert und immer wieder zu Ausfällen führt. Ohne ausreichend Öldruck machen sich schnell Fehlermeldungen, Rasselgeräusche und Leistungsverlust bemerkbar und führen fast immer zum Motorschaden. Aus diesem Grund setzen wir auf eine eigens entwickelte Ölpumpe, welche den Öldruck in jedem Drehzahlbereich erhöht und den Motor vor Verschleiß schützt.…